Отзывы о работе на должности Бортпроводник в компании S7 Airlines — Новосибирск

Корпоративный тариф, хорошая форменная одежда, интересные рейсы, приятные коллеги Излишняя придирчивость к мелочам, постоянный поиск «крайнего» и перекладывание ответственности, низкая зп

Стабильность, законность, соц пакет, коллектив, местоположение Зарплата, транспорт до места работы, режим отдыха, упростить порядок получения выходных

Форменная одежда, питание, зеленый самолет Улучшить условия труда, зп, график работы, отношение к сотрудникам

Стабильность, интересная работа. Уровень заработной платы.

Полностью официальное оформление , соблюдение законодательства при планировании экипажа, обучение за счёт работодателя , обеспечение форменной одеждой, ДМС, корпоративные скидки, возможность выбора времени отпуска по датам и количеству дней( не для всех), интересные командировки (ну, раньше были, до пандемии). Руководство и система штрафов (за все: длина ногтей, отсутствие макияжа, порванные колготки и тп). Сотрудник всегда будет виноват и наказан в любых ситуациях общения с клиентом или руководством. Самая низкая зп среди авиакомпаний.Поездки в аэропорт за свой счёт, при интенсивном графике 6/1. Из тебя выжмут все твои возможности. Карьерный рост возможен только от бортпроводника до бригадира, чтобы стать инструктором нудно отработать лет 6-10,так как слишком большая конкуренция (около 500 бортпроводников в одном городе). Если повезёт с графиком, полетаешь командировки, если нет- будешь летать короткие разворотки по 40-60 минут и ездить на работу 6 дней в неделю. Когда станешь бригадиром - в отпуск будешь ходить только зимой , будет большая задолженность по отпуску , так как тебя просто в него не отпустят более чем на 45-50 дней, при норме 70 в год.
Нет ранней пенсии, интенсивный график работы сказывается на здоровье. Руководство не ценит сотрудников

Путешествия, отличный коллектив, крутые корпоративы. Вернуть вредные условия труда для бортпроводников

График, зарплата , близость к дому, продолжительный отпуск и большое количество выходных Коммуникация между сотрудниками,платное место парковки (сложно назвать парковкой просто поле рядом с аэропортом )

Коллектив, на этом всё! Отношение руководства к сотрудникам!!!
Зарплата. Компания крупная, зарплата копейки! Не стоит оно того, таких нервов и убитого здоровья. Работать спокойно не дают, всегда найдут до чего докопаться, за что написать замечание и вынести мозг! Наказывают за то, что ты прав. Есть куда лучше компании для работы, вы достойны лучшего)) ну и хочется все-таки сказать про форму, так как бортпроводник лицо авиакомпании) В этой форме ты чувствуешь себя Леопольдом, либо Фунтиком, но точно не лицом авиакомпании)

Отличная авиакомпания,очень клиентоариентированная и как работодатель достаточно надёжная компания Непонятно как воспользоваться ДМС, нет пенсии и вроде всё

График более лояльный, интересное место работы, впечатления новые, командировки, отели. Отношение руководства к подчинённым. Заработную плату.

Удобный график работы. Заработную плату можно увеличить.

Стабильная компания . Есть гарантии .Имеется рост.
Работа с людьми доставляет удовольствие, но это так же и сложная работа .Поэтому хочется , чтобы это вознаграждалось хорошо Повысить заработную плату и улучшить условия труда

Стабильно зарплата 15 числа каждого месяца, отпуска 70 дней в году Повысить зарплату, льготы на проезд

Летать, хороший рабочий график, отличный коллектив, лучшая компания Коммуникация между сотрудниками

Возможность корпоративных билетов. Возможность посмотреть мир Начальство службы бортпроводников

Хорошее обучение для ввода новых сотрудников, а также отличный учебный центр в Москве. Условия для отдыха, прозрачность оплаты труда, график работы, отношение руководства к сотрудникам, территорию возле службы (в том числе парковку).

Профессия мечты , стабильность.
Хороший коллектив. Условия работы. Тяжело физически так как ночью очень много ресов и морально тяжеловато ( пассажиры разные ). Люблю свою профессию , работа мечты, для тех кто любит авиацию.

Пройти собеседование достаточно легко, есть свой учебный центр в Новосибирске Провести специальную оценку условий труда и вернуть "вредность" бортпроводникам как во всех нормальных авиакомпаниях. Также не мешало бы поднять зарплату и выстроить адекватные отношения между подчинёнными и руководством

Предоставление большого отпуска — 70 дней в год Отношение к бортпроводникам и их просьбам