Отзывы о работе в СНС, Группа Компаний — Красноярск

Ответ представителя компании

Автор:
1. рабочая суббота – «опция», строго контролируемая УК и применяемая только при необходимости и желанию сотрудника подтянуть показатели. В целом у нас установлен нормированный график и подавляющее большинство сотрудников успешно справляются с задачами в рамках него. Меньшинство – совсем новички / или те, кто не может/не хочет достойно трудиться (последние у нас долго не задерживаются);
2. для всех категорий сотрудников действуют офиц. должностные инструкции. При необходимости во временном замещении кого-то/постоянном расширении функционала сотрудника – такие вопросы и условия по ним отрабатываются в соответствии с регламентами;
3. да, задачи у нас амбициозные, а темпы работы высокие. При этом планы выстраиваются точным математическим расчетом с учетом ситуации на рынке, а также индивидуально для каждого филиала/сотрудника, с учетом четких показателей (коэффициент раб.дней в мес., история продаж, сез.коэффициент и пр.);
4. да, текучка сотрудников у нас есть (что естественно для любой компании). Но важно понимать причины. В нашем случае это: развитие и рост сотрудников и бизнеса в целом; мы прощаемся с теми, кто не хочет/не может достойно трудиться;
5. ЗП: не стоит забывать про адекватную оценку действительности: мы систематически проводим мониторинг по рынку = ЗП по каждой должности в конкретных регионах всегда в рынке, а зачастую и выше.
6. вопросам командобразования и коммуникации (что важно – двусторонней) у нас уделяется особое внимание: единое инфо поле для УК и филиалов по стране посредством корп. ресурсов (в т.ч. корп. мобильное приложение); сервисы обратной связи; мероприятия и корп. программы для сотрудников и их детей и пр.;
7. исполнение обязанностей руководителем (в т.ч. мотивация, корректировка и контроль) можно воспринимать по-разному: желающие работать – как содействие, а не желающие/не способные – как негатив.
Если у Вас есть факты, опровергающие сказанное, сообщите – мы проверим. А если фактов нет, то не стоит заниматься клеветой.

Ответ представителя компании

Автор, странно что решили высказаться в никуда, а не обратились со своей проблемой к непосредственному руководителю (что, очевидно, было бы более конструктивно и эффективно).
Если вдруг все же обращались, но Вам по какой-то причине не помогли, то можете поделиться информацией по этой ситуации на feedback@sns.ru .

В целом, делая скидку на то, что Вы новичок в Компании, поясним детально и дадим пару советов.
Надеемся, что Вам хватит компетенций и желания, чтобы их услышать, применить на практике и успешно работать, не тратя время на пустую писанину на сомнительных ресурсах:

1) выдача товара на складе в филиалах Компании проводится по единым стандартам, эффективность которых подтверждена на практике.

2) В частности, по СНС-Красноярск: дозагруз производится по факту приезда ТП с маршрута и занимает порядка 10-20 мин на 1 ТП. При необходимости, в пиковое время, к выдаче подключаются ГДф и КДф.

3) При этом, что логично, скорость процесса также зависит и от самих сотрудников, получающих товар, а именно:
- ТП и водителю необходимо работать в тандеме (как ТП, так и водитель могут получать дозагруз) и быть активными при получении (в т.ч. не тратить время на перекуры и разговоры, ожидая очереди на получение, а самостоятельно предварительно пересчитывать получаемый подготовленный на паллете товар);

- закрывать день в ППК необходимо сразу по факту отработки маршрута (после посещения последней ТТ), а не в офисе. Благодаря этому своевременно сформируется корректирующий дозагруз, а складские сотрудники будут иметь достаточно времени, чтобы собрать данный дозагруз к моменту прибытия экипажа на склад.

Ответ представителя компании

Мы детально проверили опубликованную Вами информацию.

По итогам:
1. действительно выявлены некоторые отклонения от нормативов длительности рабочего дня и установлены причины, оказывающие на это влияние:
меньшая (чем у опытных сотрудников) скорость работы новичков на испытательном сроке; ухудшение дорожной обстановки, связанной с загруженностью коммунальных мостов через Енисей; элементарно ожидание в офисе своих коллег, которые приезжают на личных а/м на работу, чтобы уехать вместе домой.
Все причины детально разобраны, доведены (для решения/оптимизации) до руководителей филиала и вышестоящих руководителей из УК.

2. а вот насчет «большой текучки» и «в целом отношения потребительского» - это чистой воды дезинформация:
- показатели текучки – в рамках допустимых (для любой живой организации, где люди, например, растут по карьерной лестнице (о чем Вы сами и пишите) или, также не исключено, не справляются с амбициозными задачами и покидают компанию);
- атмосфера в коллективе филиала адекватная, деловая-рабочая, мотивирующая (о чем опять же Вы сами пишите).
Да и тот факт, что даже эту Вашу эмоциональную публикацию не оставили без внимания и открыто на нее ответили – тоже показатель, не так ли?!
Представляете, насколько еще более продуктивно и оперативно было бы решение любых рабочих моментов, если бы Вы открыто их решали со своими непосредственными руководителями и/или через службу обратной связи компании?!