Оставить отзыв
Московский паркинг
3,3
3,3
Оценка работы Московский паркинг
Оплата труда
3,4
обычно
Начальство
4,0
хорошо
Рабочее место
2,4
плохо
Коллектив
3,4
обычно
Карьерный рост
3,4
обычно
Рекомендуют для трудоустройства
5

5 рекомендуют работу в компании.

3 не рекомендуют компанию для трудоустройства.

0 воздержалось.

Отзывы сотрудников о компании Московский паркинг

Должность
Город
Оплата трудаНачальствоРабочее местоКоллективКарьерный рост
Москва
Работает в компании 1 – 2 года
Рекомендует для трудоустройства

Ревизор

Плюсы: 

Гос. учреждение, стабильность, уверенность в завтрашнем дне.

Что можно улучшить: 

Когда пришёл в компанию, не думал что найду столько хороших людей за которыми что называется как за каменной стеной. Это благодаря нашему непосредственному руководству, которых всегда недобросовестные работники хотят оболгать и дискридитировать в глазах высшего руководства, пытаясь скрыть свою плохую работу. Грамотным, добросовестным, порядочным и действительно переживающим за своих сотрудников, готовый помочь в любом вопросе не только по рабочим моментам, всегда готов выслушать и подсказать. 

Отзыв полезен?10
Оплата трудаНачальствоРабочее местоКоллективКарьерный рост
Москва
Работает в компании 3 – 5 лет
Рекомендует для трудоустройства

Инспектор

Плюсы: 

Стабильная работа в государственной организации Работа для тех, кто не нашел себя в тяжелом труде на стройке и за станком, но морально ещё не готов пойти работать в такси. В работе инспектором АМПП особое значение имеет наличие грамотного, требовательного руководителя, непосредственно от которого зависит плодотворная деятельность всего трудового коллектива. Все самые хорошие отзывы о моей четырехлетней деятельности в паркинге, связаны с работой под руководством моего непосредственного начальника Королева Д.А. Постоянная помощь и поддержка Дмитрий Александровича в преодолении регулярно возникающих трудностей в работе оказали огромное значение в моем становлении в рядах сотрудников. Его легендарное крепкое слово неоднократно наставляло на правильный истинный путь сотрудников- новичков. Не все выдерживают подобное испытание. Те, кто проходят этот тренинг, благополучно работают и развиваются в коллективе. К сожалению, таких не так много, как хотелось. Многие новички не выдерживают нагрузку и «сливаются» из организации, не забыв при этом оставить нелестные отзывы о работе в целом и руководителях в частности. Хотя, если разобраться, видимо, у самих порох давно отсырел и нечего на зеркало пенять. Таким не место в рядах сотрудников АМПП, а прямая тропинка в таксомоторный парк.

Что можно улучшить: 

Работа пешим инспектором АМПП тяжелая физически и морально. Приходится пешком проходить 15–20 км ежедневно. Регулярно среди водителей попадаются неадекватные. Работа при любых погодных условиях.

Отзыв полезен?11
Оплата трудаНачальствоРабочее местоКоллективКарьерный рост
Работает в компании 3 – 5 лет
Рекомендует для трудоустройства

Инспектор

Плюсы: 

Неплохая зарплата от 42000 до 60000 чем выше должность пешего инспектора тем больше зарплата. Граффик 5/2 или 4/2 по 9–10 часов с часовым обедом, адекватное Начальство, бесплатный проезд на все виды транспорта.

Что можно улучшить: 

Негатив граждан люди нас не любят после смены ваша нервная система истощена за день, много про себя выслушаете, целый день на улице в любую погоду, очень много надо будет ходить от 20 км и больше, не многие выдерживают, если что потеряете из гаджетов то платите из своего кармана, а они не малых денег стоят. Подводя итог работать можно, самое главное с зарплатой не обманывают и граффик без переработок.

Отзыв полезен?11
Оплата трудаНачальствоРабочее местоКоллективКарьерный рост
Москва
Работает в компании меньше года
Не рекомендует для трудоустройства

Охранник

Плюсы: 

можно бесплатно поставить машину на своей же парковке, больше плюсов я не вижу.

Что можно улучшить: 

постоянно задерживают зарплату которая и так ниже рынка по москве, находится нужно постоянно в вагончике около парковки, обещанный соц пакет не выдерживается.

Отзыв полезен?11
Оплата трудаНачальствоРабочее местоКоллективКарьерный рост
Москва
Работал в компании меньше года
Рекомендует для трудоустройства

Инспектор

Плюсы: 

Ну начнем, хочу вам рассказать как бывший сотрудник Ампп все + и — этой работы Из положительных моментов ! 1. Зарплата от 41000 до 60000 рублей, все зависит от вашей должности, изначально вы стартуете с должности инспектор 2 котегории с зарплатой 41000 уже с вычетом НДФЛ, далее вас повышают до Инспектор 1 категории зарплата 45000, далее старший специалист зарплата 51000 рублей, далее идет уже главный специалист с зарплатой от 56000 до 60000 рублей. Ваше повышение в должности зависит от того как вы работаете, если вы работаете хорошо (не опаздываете, не халтурите на рабочем месте, не косячите и выполняете планы которое требует руководство) то вас повышают достаточно быстро в должности, есть такие инспектора которые начинали со специалиста 2 категории с зарплатой в 40000 и через 2 года уже были главными специалистами с зарплатой 60000 так, что все зависит от вас. 2. Начальство. Есть в Ампп 3 отдела и в каждом отделе свои начальники, я работал в 1 отделе у нас начальство было адекватное, если хорошо работаешь и выполняешь план то отношение к тебе хорошее, ставят на хорошие маршруты (рыбные) или ближе к дому, если плохо работаешь (не выполняешь план или халтуришь) то и отношение к тебе будет соответсвующее, вообщем начальство адекватное, если и получаешь «люлей» то по делу 3.Премии, они есть и называются квартальные премии, высчитываются в зависимости от должности и показателей 4.Бесплатный проезд, вам дают безлимитную тройку на год и катайся сколько хочешь 5.Отпуск 28 календарных дней, больничный лист оплачивается (хоть и слабо), зарплата на карту все официально. Устройство по ТК РФ А теперь моя история как я пришел устраиваться в МосПаркинг на пешего инспектора. Отправил резюме через суперджум, через неделю мне позвонили и сказали в какой день приехать в офис. Офис находится на метро Белорусская, но про него потом отдельно расскажу, приезжаю я в определенные день к 9 часам утра и в коридоре стоят еще 20 человек и все на пешего инспектора, вообщем девушка из отдела кадра ведет нас всех в большой зал и объясняет все условия работы от зарплаты и граффика до тем, с чем придется сталкиватся во время работы до самых мелочей, потом если ты даешь свое согласие тебе дают «кучу» анкет где заполняешь все свои сведения (Паспорт, образование, военный билет и т. д. вообщем все по стандарту), после того как все заполнил тебе говорят в какой день тебе перезвонят чтобы приехать на второе собеседование. Через 8 дней мне позвонили и сказали подъезжайте с вашими документами все в порядке вы нам подходите, приезжаю я в офис опять и беседую уже со своими как оказалось будущими начальниками, почему решил сюда пойти работать, откуда узнал про нас и т. д. после беседы вас ждет 2 дня курса молодого бойца, то есть вам дают 2 дня отходить с пешим инспектором, чтобы понять смысл работы, понравится вам или нет, чтобы вы увидели все своими глазами и почуствовали как говорится на своей шкуре все прелести работы. В итоге меня поставили с мужиком которые работает здесь 3 года он старший специалист с зарплатой 55000 и вот так 2 дня я ходил с ним и смотрел, что он делал. После двух дней КМб надо звонить в отдел кадров и говорить идешь ты дальше и заключаешь уже договор о приеме на работу или это оказалось не твоим и говоришь им досвидания. Я дал положительный ответ и мне сказали приехать через 2 дня заключить договор о приему на работу. Приезжаю в офис через 2 дня мне дают 150 бумаг где нужно расписаться и я бегаю по всем кабинетам от бухгалтерии до отдела кадров и тд, вообщем я заключил договор и впереди меня ждали 2 недели стажировки с наставником, (Cтажировка оплачивается в полном объеме) то есть с этого дня когда я заключил трудовой договор это был мой первый рабочий день и соответсвенно уже все оплачивалось. 2 недели мои прошли уже с другим инспектром не с тем с которым я ходил первые 2 дня, а уже с другим и по другому маршруту. Работа сама не легкая, особенно в психологическом плане, но это я впишу в недостатки и также физически не простая. За эти 2 недели ты ходишь с наставником учишь как пользоваться рабочим планшетом (там очень легко все), знаки дорожные, разметки и узнаешь всякие мелочи работы, но здесь я не буду расписывать все секреты во первых это очень долго, а во вторых я подписывал бумагу не разглашать информацию поэтому обычным людям это инфа не к чему, а те кто пойдет устраиватся сами все узнают. После окончании 2 недельной стажировки вы сдаете экзамен своему начальству, экзамен сдают 90 процентов стажеров там все очень просто, не сдаст только совсем не «Далекий» извините за грубость. В итоге после стажировки вы заступаете уже самостоятельно на маршрут без наставника и сами себе хозяева на маршруте. Еще из + из дома вы едите сразу на маршрут, а с маршрута сразу домой, в офис ездить и расписыватся за аппаратуру и все прочее раз в неделю всего. А и забыл самое главное граффик, граффик 5/2 9 часов смена с 9 до 6 или с 10 до 7 Или 4/2 по 10 часов смена с 9 до 7 или с 10 до 8 вечера, если будет возможность выбирайте граффик 4/2 меньше уставать будете и больше выходных в месяц будет

За ошибки извините, писал на скорую руку

Что можно улучшить: 

Ну теперь пойдем по — 1. Отношение пешеходов и автомобилистов Вас будут просто ненавидеть, причем ненавидеть это еще мягко сказано, вы самый главный враг народа и всего человечества, вас будут считать крысой, предателем, стукачем и т. д. В свой адрес будете слушать такие вещи — когда будет революция вас первыми растреляют, не мог найти нормальную работу, мата и оскорблений за смену вы услышите 100 раз. Помимо слов, в вас могут еще и кинуть чем-нибудь, мне один раз прилетело пустой пластиковой бутылкой из мимо проезжающей машины (хорошо хоть, чтобы была пустая и не попала в голову), обрызгать вас в дождливую погоду это за святое у автомобилистов Ну и пешеходы не отстают они вас тоже не любят, могут острое словечко в вашу сторону сказать, да что и греха таить даже полицейские вас нас не любят и тачат пальцами с злыми лицами в нашу сторону проезжая мимо вас, вообщем если пойдете сюда работать морально крепитесь, если вы ранимый души человек то лучше не суйтесь в эту работу, вас быстро сожрут и вы долго не протянете здесь, вы не представляете какие люди злые когда им "штрафы" приходят по 5 к за парковку 2.Физическая усталость тоже влияет очень большую роль, ходить за смену по 20 км вы точно будете и не присядете, потому что в вашем кармане будет лежать (Треккер с GPS) который будет отслеживать каждый ваш шаг, где вы сколько стоите, где вы сколько сидите и тд, у начальства это все будет отображатся, вообщем запоситесь заранее ортопедическими стельками так как ноги будут болеть страшно 3. Погодные условия, дождь. жара, снег, лужи метровые и т. д. не повод не работать, в любую погоду вы будете ходить вдоль дороги 4.Палочная система, каждый сотрудник помимо фотофиксаций которые прописаны в договоре (за смену 800 фотофиксаций) должен приносить и штрафы, точнее это главное состовляещее от штрафов зависит ваше повышение и ваша зарплата я писал это в достоинствах, прикол в том, что инспектор не видит "штрафы" в на пленшете, поэтому раз в неделю в показывают в офисе ваши показатели, для каждой должности есть свое количество штрафов за смену от 15 до 40, чем выше должность у вас тем больше штрафов вы должны приносить, не набиваете нужное количество штрафов показывают на дверь 5. Ответсвенность за аппаратуру Вам дают рабочий планшет, видиорегистратор, треккер и вся зарядные устройства к ним, если что-то потеряете из этого то будете платить из своего кармана, в договоре это прописано будьте внимательны, апаратура стоит больших денег, особенно планшет

Ну вот пожалуй основное я написал про эту работу и эту должность, денег здесь заработать можно, зарплаты нормальные все платится в срок на карту без всяких задержек с зарплатой не обманывают, граффик удобный Люди приходят разные начиная совсем молодые парни от 20 лет до мужиков под 60, устроится не сложно, берут в основном всех Так, что если хотите дерзайте, Удачи

Отзыв полезен?60
Оплата трудаНачальствоРабочее местоКоллективКарьерный рост
Москва
Работает в компании 3 – 5 лет
Рекомендует для трудоустройства

Водитель

Плюсы: Работа в качестве водителя эвакуатора – для меня это престижно! Я водитель со стажем больше 30 лет. Работая 3 года в АМПП я прочувствовал все прелести работы в гос. учреждении
Что можно улучшить: Меня все устраивает.
Отзыв полезен?45
Оплата трудаНачальствоРабочее местоКоллективКарьерный рост
Москва
Работает в компании меньше года
Не рекомендует для трудоустройства
Должность не указана
Плюсы: негатив затмил все
Что можно улучшить: Обманули о з/п На собеседовании милая и обаятельная девушка предложила мне рассмотреть другую должность. Я спросила буду ли я получать те же деньги? Она сказала, что да. Узнав, что на старой работе на руки получалось на 5-10 т.р. больше, заверила, что будет квартальная премия «так что примерно то и получится». Однако после полугода в АМПП я узнала, что премии нет. Нет не потому что был испытательный срок или забыли, ее не предусмотрено на моей должности! Решила позвонить ей: не верилось, что доброжелательная блондинка обманула, но и поверить, что она не знала, что доход будет совсем другой, я тоже не могла. В телефонном разговоре она была уже не такой приятной в общении. Заявила, что ничего такого она не говорила: "Нет, это не вы меня неправильно поняли, но и я не врала. Видимо где-то между произошло недопонимание». Когда я повторила ей наш разговор, т.к. хорошо его помню, она поменяла тактику: "А почему вы только сейчас об этом заговорили?" - уже с наездом спросила . Получив объяснение и поняв, что и этим тему не закрыть, выкрутилась иначе: «Я про премии ничего не знаю, этим занимается руководитель, все вопросы к нему!» А на моей должности никакого общения с начальником нет, я нового и не видела даже, чем мне аргументировать премию? То есть премии все-таки нет. А если и есть, то за дополнительные заслуги, а не за каждодневную хорошую работу, как о ней рассказала изначально. Из того, КАК со мной разговаривала Главный специалист Отдел подбора и развития персонала, я отчетливо поняла, что она ОБМАНУЛА НА СОБЕСЕДОВАНИИ. На эти деньги я рассчитывала и очень ждала конец квартала. Боевой дух на нуле, работать не хочется. Уйти не могу. Осталось, искать подработку (Вы же не очень сильно загружены, можете подрабатывать.) Надеюсь, что эту историю прочтут возможные наниматели и соискатели, приходящие к ней на собеседования. К самой организации претензий нет, но такие сотрудники ужасно портят впечатление.
Отзыв полезен?80
Москва
Попытка трудоустройства
Не рекомендует для трудоустройства

Менеджер

Плюсы: Зарплата
Что можно улучшить: Побывала на собеседовании, менеджер по персоналу. Предложила заполнить кучу анкет, задала вопросы и попросила перезвонить, через неделю, как только руководитель выйдет из отпуска. В назначенное время я перезвонила, но руководитель, якобы, не рассмотрел мою анкету. Не рассмотрел, судя по сказкам Екатерины, он ее и в течение двух недель, и в конце концов Екатерина просто не брала трубку либо ее брали другие сотрудники и говорили, что Екатерины нет на месте. Естественно, звонить я больше не стала, но неужели сложно ответить на звонок и сообщить, что моя кандидатура не подошла? Отвратительное отношение.
Отзыв полезен?52

Развитие Московского парковочного пространства

1 июня 2013 года в Москве была введена платная парковка в пределах Бульварного кольца. С 1 июня 2014 года платные парковки появились в районе ММДЦ «Москва-Сити», где впервые применен дифференцированный тариф.

Стоимость первого часа парковки в зоне Бульварного кольца составляет 80 руб./час. На ряде улиц Бульварного кольца с 10 августа 2015 года введен дифференцированный тариф. Стоимость первого часа парковки в зоне дифференцированного тарифа (Москва СИТИ и ряд улиц Бульварного колльца) составляет 80 руб./час, второго и далее 130 руб./час.

Cтоимость парковки в пределах Садового кольца 60 руб./час

Бесплатная парковка предусмотрена для многодетных семей и инвалидов на территории платной зоны. Для мотоциклов и электромобилей парковка также является бесплатной. 

Проект показал положительные результаты:

  • Увеличение скорости движения на 12%;
  • Сокращение количества нарушений правил парковки на 64%;
  • Сокращение количества личного транспорта, въезжающего в пределы Садового кольца на 25%;
  • Увеличение оборачиваемости машиномест в 4 раза (ранее автомобиль в среднем занимал одно парковочное место в течение 6-8 часов, сейчас — не более 1,5 часов).

С 1 августа 2014 года Московское парковочное пространство расширилось до границ Третьего Транспортного кольца. В зону расширения вошли улицы следующих районов: Пресненский, Арбат, Тверской, Дорогомилово и Хамовники. Также 25 декабря 2014 года организована новая территориальная зона платных парковок внутри Третьего транспортного кольца. Платная парковка появится на 405 улицах в районах: Хамовники, Тверской, Беговой, Хорошевский, Аэропорт, Савеловский, Марьина Роща, Мещанский, Красносельский, Басманный, Таганский, Южнопортовый, Замоскворечье, Якиманка, Донской, Даниловский, Лефортово. 

В новую территориальную зону вошли наиболее загруженные участки, расположенные вблизи объектов притяжения: торговых комплексов, бизнес-центров, станций метро, железнодорожных станций, рынков, парков, скверов и других точек наибольшего сосредоточения автомобилистов.