Отзывы о работе в Сургутнефтегаз — Сургут

Стабильная заработная плата . Вахтовый автобус . На этом все

Нет условий труда . Нет инструмента , спецоборудования , ветоши и расходников. Нет душа и комнаты приема пищи .

Единственное что тут хорошее это коллектив, все работяги хорошие и готовы помочь в случае чего

Зп поднять, половину ИТР сотрудников которые не нужны уволить, поднять уровень условий труда

Самый лучший работодатель который был.
Дисциплина, работа в соответствии с ТК.
Если бы не уехал,остался бы там.

Улучшить комнату отдыха, перерыв на обед сделать чуть длиннее.А в остальном норм

Коллектив. Организация вахтовых перевозок. Заработная плата нравилась бы в случае сопоставимо отработанному времени. Столовая.

Организация работы. Система мотивации работников (в данный момент основана на наказании, а не поощрении).

Стабильная, достаточная для меня заработная плата. Льготный отпуск.

Давать больше понимание/информации сотрудникам, как работать.
Больше общаться начальникам цехов с мастерами, как нужно работать, а не просто говорить - "ты знаешь СТО-такое-то и где производственный план." А то всё упирается в отсутствие запасных запчастей, которые должен по инструкции контролировать мастер, но как, когда даже "старожилы" не знают как!?

Льготный отпуск,з/п без задержек ,в остальном не рекомендую данную компанию,все плохо

Наличие на местах грамотных ,образованных руководителей

Стабильность, хорошие условия труда

Зарплату повысить, низкое качество материалов, инструментов, отсутвие снабжения мтр

Стабильная зарплата и аванс, нет просрочек, и больше ничего, от слова совсем

Рабочий график, убрать суточное дежурство, после которого не отпускают домой и многое другое. Не советую идти в СНГ, в городе зарплата больше, в той монетке

Только то что зарплата приходит вовремя,нет задержак.

Улучшит руководство,чтоб правило были для всех,руководству можно нарушать а просто работник нарушил,так сразу плохой.

Стабильная зарплата два раза в месяц без задержек, удобный комплекс вахтовых перевозок.

Управление кадровой политикой, укомплектованность производства, профсоюз, система премирования и депремирования. Компания переживает не лучшие времена, могу посоветовать устраиваться только специалистам без опыта. Вакансий много, звоните напрямую начальнику отдела кадров.

Можно выбрать график так и 5 дневную рабочую неделю, зарплату платят исправно, коллектив на моем рабочем месте хороший, спецодежду выдают всегда, да и решить вопрос можно с сотрудниками охраны труда.

Коммуникацию между службами в одном подразделении. Не хотят выводить людей на работу по приказу, всегда за спасибо или за отгулы, отгулы к слову дают тоже, когда выгоднее им, а не когда нужно тебе. Транспорт приезжающий из УТТ, в большинстве случаев ржавый на последнем издыхании УАЗик, который не видел техобслуживания и без полного привода, на кустах частенько приходиться толкать, чтобы уехать на обед или домой.

Выплаты своевременные, возможность обучения, льготы, кварталки.

Зарплата по сравнению с другими организациями очень низкая, плохое отношение руководства к своим подчиненным, лезут в личные шкафы без предупреждения и разрешения, дают работу не по профессии, частые лишения, отбирают личные вещи работников, если они не понравятся руководству, низкая оплата за переработку.

Кампания исправно платит зарплату, стабильность, работают столовые, есть транспорт.

На одну бумашки надо ещё десять бумашек. Мастеров нагружают бумажной работой - охрана труда. Комиссия, проверки, пдк - 1,2,3 уровня. С нынешним положения дел в стране уровень зарплат рабочего и итр ниже среднего.

Есть соцпакет. Зарплата средняя. Задержек по зарплате нету. Квартальные премии.

Много требуют за маленькую зарплату.

Живёшь в общаге, платят без задержек, дают иногда спецодежду.

Коммуникация с сотрудниками со всеми на равных, исключить двойные стандарты, убрать ушатанные УАЗики, увеличить зарплату, проводить обучение, сделать нормальные графики работ, и графики отпусков. Заставить одевать ИТР спецодежду на месторождении.

Престиж компании (как мне казалось до того, как я туда устроилась и как кажется тем, кто там никогда не работал).
Зарплата - что не отнять, то не отнять, ЗП там хорошая, особенно с учетом того, что туда вполне легко можно попасть после университета и это будет для вас хорошим стартом.
Закалка, которую вы получите, навсегда изменит вашу жизнь.
Вы научитесь спать в автобусе, в котором то жарко, то холодно, под храп коллег.

1. Попав туда, вы навсегда забудете про семью и какое бы то ни было личностное развитие.
2. Вам никто не поможет ни в освоении на рабочем месте, ни в освоении фронта работы (практически, всё-таки можно найти несколько понимающих коллег). Также вас ждёт супер бюрократия и внезапное расширение обязанностей до кадровика, секретаря и курьера, о которых вас не предупреждали.
3. Принимать вас туда будут примерно как в космонавты, говоря, что им нужны только супер профессионалы и вам очень повезло, что вы вообще кандидат, ведь за порогом таких "тысячи", а начав работать, вы поймёте, что в половине цехов нет экономистов и вам придётся вести несколько цехов одновременно, потому что, как уже потом вам расскажут ваши коллеги, все оттуда бегут, а руководство долго ищет новых людей, или делает вид, что ищет, ведь проще доплатить (или не доплачивать) за совмещение, чем взять человека.
4. Вы будете не только спать в автобусе, но и практически жить там, ведь три часа туда, три часа обратно... кстати, вот тут можно найти время на саморазвитие, если силы будут. Хотя на те доплаты "за дорогу" вы даже себе книжку не купите.
5. Если вам "повезёт" попасть в дальний цех, то у вас будет только 2 возможности оттуда вернуться домой - в 17:00 (не ведитесь на это, вы не успеете к этому времени закончить всю работу) и в 20:00 (вот это наиболее вероятный вариант), а значит, что приехав в город к 22:00, а домой к 23:00 вы успеете сделать дома только "ничего" и лечь спать, ведь завтра в 05:00 вам нужно вставать, чтобы снова повторить этот день сурка. Кстати, многие остаются там ночевать, хоть выспишься нормально...
6. На выходные тоже лучше ничего не планировать, т.к. нужно ещё постараться отпроситься (да, да, именно отпроситься у начальника) не приходить на работу в субботу (при пятидневной рабочей неделе). С воскресением та же беда.
7. Ещё вам будут звонить в любое время дня и ночи, т.к. цех работает посменно...
8. Условия труда там... слабые. В цеху холодно, я привозила свой обогреватель. Но зато полное единение с природой - представьте, вы выходите из здания, а вокруг лес, тишина... и медведи.
9. Кстати, когда вы будете увольняться, они очень удивятся и постараются вам предложить другие варианты, ведь они так долго искали такого профессионала как вы (только почему то не старались его удержать), но вы не ведитесь. Зато все коллеги, обременённые ипотекой будут смотреть на вас с восхищением, когда вы будете уходить, т.к. они себе такого позволить не могут. Люди, жизнь одна, нужно работать, чтобы жить, а не жить, чтобы работать.

- Стабильная заработная плата;
- Соц. пакет;
- Квартальная премия, 13,14 зарплата;
- Возможность повысить квалификацию (разряд);
- Предоставление ученического отпуска (при обучении в Вузе);
- Недорогая столовая.

- Увеличить заработную плату;
- Не экономить на работниках, на материалах;
- Работа профсоюза;
- Возможность работать по высшему образованию на инженерной должности.

Льготы и компенсации проезда, но по факту это по закону положено.

Работа профсоюза оставляет желать лучшего, никудышные подарки. Как начался ковид, так все мероприятия закрыли. Никакой внерабочей жизни от компании не предусмотрено. Материальная мотивация размыта, а на счёт не материальной мотивации можно и не думать, ее нет. Как только собрания проходят, то какой то негатив ощущается. Нужно потерпеть, дадут денег или ещё чего, но только сказки это все. Для начала карьеры хорошее место, но если вы молодой перспективный человек, то не советую тратить своё время. Для севера уровень зарплаты не высокий по сравнению с многими компании на том же Урале. Также отсутствует: ДМС, удаленная работа, Парковка, обеденные зоны, корпоративная жизнь, обучение.

Стабильность, социалка, столовые, спецодежда

Работаешь своим инструментом и своими расходниками( клемники, хорошая изолента), на базе сплошь кумовство и родственники.

Стабильность заработка , постоянное обучение и развитие в любом направлении .
Коллектив слаженный ,руководство с хорошим производственным опытом

В целом нечего добавить ,данная организация стабильная,и постоянно развивается в ногу со временем .

Вполне хорошая зарплата и возможность карьерного роста и как говорится все свое(замкнутый процесс производства)

Много бюрократии, а так вполне приличная контора

Стабильная заработная плата, социальный пакет.

Вернуть доверие начальства к работникам, упростить проверки товарно — материальных ценностей в результате которых, оказалось невозможным выполнять производственное задание по причине отсутствия запчастей на рабочем месте, так как все неучтенные запчасти ликвидировали, а ждать запчасти со склада, если они там есть, приходится неопределенное время, при этом происходит простой оборудования, потеря рабочего времени, нервозная обстановка в коллективе.

Стабильная компания - ни разу не было задержки выплаты заработной платы. Каждый год индексация. Все структурные подразделения (и сервисные тоже) - в составе компании: для всех единый коллективный договор (и для нефтяников, и для транспортников, и для ремонтников, и для поваров, вообще для всех) с вполне достойными условиями. Работают молодыми специалистами (надо намного больше работать в этом направлении).Много вкладываются в современное оборудование и технологии.

Жаль, что ежегодная индексация зарплаты ориентируется на официальную инфляцию, а не на реальное положение дел. Загрузка очень высокая, много переработок, а они почему-то не оплачиваются. Неэффективная система оплаты труда - нет маханизмов поощрения за реально хорошую работу - только система депримирования. Инструмент для работы приобретается низкого качества, запчастей не хватает - наверно, руководители не знают, что такое своевременная поставка запчастей. И вообще, среди руководителей тех, кого реально можно назвать Руководителем - не так много (руководителей вообще не учат как надо управлять), такое впечатление что обучение есть только для рабочих или курс охраны труда.